Laadpaal kopen per automerk
Vrijwel elke elektrische auto in Europa laadt thuis via Type 2, maar het laadvermogen en 1-fase of 3-fase verschillen per merk en model. Kies uw automerk voor advies over de juiste laadpaal, de laadtijd en slim laden op zonne-energie.
Wat verschilt er per automerk?
Stekker
Voor AC-laden thuis gebruiken alle merken in Europa de Type 2-stekker. Voor DC-snelladen is CCS de standaard; een enkel ouder model (zoals de Nissan Leaf) gebruikt CHAdeMO, maar dat is thuis niet relevant.
1-fase of 3-fase
De boordlader in de auto bepaalt of u met één fase (tot 7,4 kW) of drie fasen (11 of 22 kW) kunt laden. Volledig elektrische auto's hebben tegenwoordig meestal een 3-fase boordlader van 11 kW; plug-in hybrides en compacte instapmodellen laden vaak 1-fase.
Laadvermogen
Een laadpaal levert nooit meer dan de auto aankan. Een 22 kW-laadpaal is alleen sneller als de auto ook een 22 kW-boordlader heeft — bij de meeste merken is dat een optie, bij Renault op sommige modellen standaard.
Uw meterkast
3-fase laden vraagt een 3 × 25 A-aansluiting en een vrije groep met de juiste aardlekbeveiliging. Wij controleren dit vooraf en verzorgen zo nodig de uitbreiding of verzwaring, volgens NEN 1010.
Weet u niet zeker wat uw auto aankan?
Stuur ons uw kenteken of model; wij adviseren de juiste laadpaal en controleren uw meterkast.