Laadpaal voor uw Citroën
Welke laadpaal past bij een Citroën? Hieronder leest u welke stekker het merk gebruikt, of u 1-fase of 3-fase nodig heeft, welk laadvermogen de modellen aannemen en hoe lang laden thuis duurt. Volta Laadpalen adviseert, levert en installeert — met eigen monteurs, volgens NEN 1010.
Citroën in het kort
Laadstekker
1-fase of 3-fase
Laadvermogen
Specificaties verschillen per model, bouwjaar en uitvoering. De fabrieksopgave van uw auto (instructieboekje of orderbevestiging) is altijd leidend; wij controleren dit vóór de installatie.
Modellen van Citroën met een laadaansluiting
Onder meer de volgende Citroën-modellen laadt u thuis aan een laadpaal:
- Citroën ë-C3
- Citroën ë-C4
- Citroën ë-C4 X
- Citroën ë-Berlingo
- Citroën ë-SpaceTourer
- Citroën C5 Aircross plug-in hybride
Een 7,4 kW 1-fase-lader trekt 32 A van één fase. Bij een 1 × 25 A-huisaansluiting adviseren wij dynamic load balancing of verzwaring.
Laadtijd Citroën thuis: 3,7, 11 of 22 kW
De laadtijd hangt af van het laagste van twee getallen: het vermogen van de laadpaal en het maximum van de boordlader in uw Citroën. Een 22 kW-laadpaal laadt een auto met een 11 kW-boordlader dus gewoon met 11 kW. De onderstaande tabel is een rekenvoorbeeld per 10 kWh en voor een accu van 60 kWh van 10 naar 80 %; het werkelijke verbruik en de accugrootte van uw model kunnen afwijken.
| Laadpaal | Aansluiting | Per 10 kWh | 60 kWh, 10 → 80 % |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | 1-fase 16 A | ≈ 2 u 45 min | ≈ 16 uur |
| 7,4 kW | 1-fase 32 A | ≈ 1 u 20 min | ≈ 8 uur |
| 11 kW | 3-fase 16 A | ≈ 55 min | ≈ 5,5 uur |
| 22 kW | 3-fase 32 A | ≈ 27 min | ≈ 2,75 uur |
Rekenvoorbeeld: 10 kWh ÷ vermogen, zonder laadverliezen (in de praktijk 5–10 % extra). Een plug-in hybride met kleine accu is aan 3,7 kW meestal binnen enkele uren vol.
Slim laden op zonne-energie met uw Citroën
Heeft u zonnepanelen, kies dan een laadpaal met solar-modus. De laadpaal meet via een energiemeter of de P1-poort van de slimme meter hoeveel stroom u teruglevert en laadt uw Citroën precies met dat overschot. Zo rijdt u op eigen zonnestroom in plaats van de opbrengst tegen een laag tarief terug te leveren.
Combineer dit met dynamic load balancing: de laadpaal past het vermogen automatisch aan op het verbruik in huis, zodat de hoofdzekering nooit overbelast raakt — ook als u 3-fase laadt.
- Solar-modus: laden op overschot van uw zonnepanelen
- Dynamic load balancing: geen verzwaring van de netaansluiting nodig
- Laadschema's op daltarief of dynamisch energiecontract via de app
Veelgestelde vragen over laden met een Citroën
Welke laadstekker heeft een Citroën?
Alle in Europa geleverde Citroën-modellen die aan een laadpaal laden, gebruiken de Type 2-stekker (Mennekes) voor AC-laden thuis. Voor DC-snelladen onderweg wordt CCS gebruikt (met uitzondering van enkele oudere modellen).
Heb ik voor mijn Citroën een 1-fase of 3-fase laadpaal nodig?
Citroën levert de elektrische modellen standaard met een 1-fase boordlader van 7,4 kW; op een aantal modellen is een 3-fase 11 kW-boordlader leverbaar. De plug-in hybrides laden 1-fase.
Welk laadvermogen heeft een laadpaal voor een Citroën nodig?
Een 1-fase 32 A-laadpaal (7,4 kW) haalt het maximum uit de standaarduitvoering. Alleen met de optionele 11 kW-lader is 3-fase sneller.
Kan ik mijn Citroën laden op zonnepanelen?
Ja. Een laadpaal met solar- of PV-modus meet het overschot van uw zonnepanelen en laadt uw Citroën alleen met de stroom die u anders zou terugleveren. Hiervoor plaatsen wij een energiemeter of P1-koppeling bij de installatie.
Laadpaal voor andere automerken
Laadpaal voor uw Citroën laten installeren?
Vertel ons welke auto u rijdt en hoe uw meterkast eruitziet. U ontvangt een offerte op maat inclusief installatie door ons eigen team.